قطعات یدکی برلیانس Brilliance H330

فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت

  • نمایش 1–36 از 71 نتیجه

  • فیلتر

آرم جلو پنجره برلیانس Brilliance H330

آرم جلو پنجره برلیانس Brilliance H330

آرم جلو پنجره برلیانس Brilliance H330

آفتابگیر برلیانس Brilliance H330

آفتابگیر برلیانس Brilliance H330

آفتابگیر برلیانس Brilliance H330

آینه بغل برلیانس Brilliance H330

آینه بغل برلیانس Brilliance H330

آینه بغل راست برلیانس Brilliance H330

آینه بغل چپ برلیانس Brilliance H330

جهت استعلام قیمت و یا خرید آینه بغل برلیانس Brilliance H330 تماس بگیرید

استارت برلیانس Brilliance H330

فروش استارت برلیانس Brilliance H330 یک استارت به طور خلاصه از یکسری سیم‌پیچ و آهنربا تشکیل شده که میدان مغناطیسی ثابت و همنامی را ایجاد می‌کنند. در حقیقت استارت‌های ساده از ۲ آهنربای مغناطیسی تشکیل شده است و قدرت آن هم برای چرخاندن محور موتور بستگی به همین نیروی ایجاد شده توسط آهنربا دارد. بالشتک‌های استارت در حقیقت هسته آهنی هستند که به دور آنها سیم‌پیچ پیچیده شده است. وقتی جریان برق در این سیم‌پیچ‌ها برقرار می‌شود در دو هسته آهنی قطب N و S به وجود می‌آید و این قطب‌ها هم حوزه و میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. حالا یک سیم‌پیچ حاوی جریان الکتریکی به نام آرمیچر در وسط این میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد و بر اساس قواعد فیزیکی شروع به چرخش می‌کند. در حقیقت با این کار انرژی الکتریکی تبدیل به انرژی مکانیکی خواهد شد. می‌توان گفت که نیروی دافعه ایجاد شده توسط آهنربای استارت به آرمیچر در وسط استارت وارد می‌شود و آن را به حرکت می‌اندازد، این اساس کار یک موتور الکتریکی است و همانطور که گفته شد استارت هم یک موتور الکتریکی به حساب می‌آید.

معرفی بخش‌های اصلی استارت خودرو

استارت‌های رایج و معمول از دو قسمت اصلی تشکیل شده است؛

-اتوماتیک استارت

-موتور استارت

اتوماتیک استارت همان استوانه کوچک‌تری است که روی استوانه بزرگ‌تر که همان موتور استارت محسوب می‌شود قرار گرفته. برق باتری به بخش اتوماتیک منتقل می‌شود و در حقیقت اتوماتیک استارت، محل اتصال و رابط برق مستقیم باتری و موتور استارت است. کار دوم بخش اتوماتیک هم این است که دنده استارت را هنگام استارت زدن به جلو می‌برد تا با فلایول (همان چرخ طیار یا لنگر که روی میل‌لنگ است) درگیر کند و آن را به چرخش درآورد.

استارت برای عمل کردن برق بسیار زیادی از باتری می‌کشد یا مصرف می‌کند که حدود ۵۰ تا ۱۵۰ آمپر است. جریان ضعیف باتری باید از یک رله یا کنتاکتور عبور کند و تبدیل به یک جریان بالا شود تا بتواند مورد استفاده موتور استارت قرار گیرد. این اتفاق در بخش اتوماتیک استارت می‌افتد. همزمان با این اتفاق، در اتوماتیک استارت یک اهرم دوشاخه وجود دارد که این اهرم، دنده استارت را به جلو هل می‌دهد تا با فلایول درگیر شود. اتوماتیک استارت بین باتری و موتور استارت قرار دارد و در حقیقت با کنتاکتور که در بخش اتوماتیک استارت قرار دارد، برق میان باتری و موتور استارت وصل یا قطع می‌شود.

همانطور که گفته شد، ساختمان استارت چیزی جز آهنربا و سیم‌پیچ نیست. آهنربا هم این طور نیست که ثابت باشد. در حقیقت یک هسته آهنی یا بالشتک است که سیم‌پیچی دور آن پیچیده شده و با عبور جریان برق از داخل آن، این بالشتک‌ها یا هسته‌‌های آهنی تبدیل به آهنربا می‌شوند.

اکسل عقب برلیانس Brilliance H330

اکسل عقب برلیانس Brilliance H330

در اغلب خودورهای تجاری اکسل عقب وظیفه انتقال قدرت به چرخ ها و به حرکت درآوردن خودرو را دارد لذا بدنه اصلی این اکسل به نام پوسته اکسل عقب به عنوان پایه ای برای نصب کله گاوی (همراه با دیفرانسیل) و محل گذری برای پلوس ها نیز عمل می نماید. در کله گاوی اکسل ، جهت حرکت طولی گاردان به حرکت عرضی تبدیل شده و سرعت دورانی به میزان مورد نیاز کاهش می یابد. دیفرانسیل که یکی از اجزای کله گاوی می باشد وظیفه توزیع دور به تناسب شرایط حرکت را به عهده دارد.

مجموعه ترمز ، توپی با مجموعه چرخ و براکت های نصب فنر و کمک فنر نیز روی پوسته اصلی اکسل نصب می شوند. گاهی بار وارده به قسمت عقب خودرو به حدی است که از توان تحمل یک اکسل خارج است لذا دو عدد اکسل به صورت جفتی یا اصطلاحاً تاندم (Tandem) مورد استفاده قرار می گیرند. در صورت اضافه شدن مجموعه تعلیق جداگانه به این دو اکسل مجموعه حاصله را بوژی (Bogie) می نامند.

ایربگ راننده برلیانس Brilliance H330

ایربگ راننده برلیانس Brilliance H330

ایربگ راننده برلیانس Brilliance H330

ایربگ سرنشین برلیانس Brilliance H330

ایربگ سرنشین برلیانس Brilliance H330

ایربگ سرنشین برلیانس Brilliance H330

براکت سپر عقب برلیانس Brilliance H330

براکت سپر عقب برلیانس Brilliance H330

براکت سپر عقب چپ برلیانس Brilliance H330

براکت سپر عقب راست برلیانس Brilliance H330

بلبرینگ چرخ جلو برلیانس Brilliance H330

بلبرینگ چرخ جلو برلیانس Brilliance H330 یکی از قطعات مهم سیستم چرخ خودروها، بلبرینگ است که وظیفه دارد حرکت چرخشی تایر را تسهیل ببخشد.

بلبرینگ چرخ می‌تواند اصطکاک بین تایر و رینگ را به شکل قابل توجهی کاهش دهد تا در زمان حرکت خودرو، چرخ‌ها دچار لرزش نشوند. همچنین بلبرینگ چرخ قادر است مقدار قابل توجهی از فشار وارد شده به رینگ خودرو را جذب کند تا حرکت چرخ سریع‌تر صورت بگیرد و خودرو از نظر هندلینگ بهبود پیدا کند.

بوش طبق بزرگ برلیانس Brilliance H330

بوش طبق بزرگ برلیانس Brilliance H330

بوش طبق بزرگ برلیانس Brilliance H330

بوش طبق کوچک برلیانس Brilliance H330

بوش طبق کوچک برلیانس Brilliance H330

بوش طبق کوچک برلیانس Brilliance H330

پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H330

پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H330

پرژکتور راست سپر جلو برلیانس Brilliance H330 | پرژکتور چپ سپر جلو برلیانس Brilliance H330

پرژکتور یا چراغ های مه شکن جلو معمولا در خودرو های کلاس متوسط و سطح بالا یافت می شود، و به عنوان یکی از ویژگی های متمایز کننده طراحی ظاهری این مدل ها از نسخه های پایه به حساب می آید. این چراغ ها به شما کمک می کنند تا در هنگام رانندگی در هوای مه آلود دیده بهتری داشته باشید، البته اگر شما تجربه‎‌ی رانندگی در آب و هوای نامساعد را داشته باشید حتما متوجه این نکته شده اید که تمامی افراد به نحوه‎‌ی استفاده از این چراغ ها تسلط کامل دارند. محل قرار گیری ای قطعه در پایین سپر جلو می باشد و قابی به نام قاب پرژکتور بر دور آن قرار می گیرد

پلوس چپ برلیانس Brilliance H330

پلوس چپ برلیانس Brilliance H330

پلوس چپ برلیانس Brilliance H330 اتومات | پلوس چپ برلیانس Brilliance H330 دنده

پلوس راست برلیانس Brilliance H330

پلوس راست برلیانس Brilliance H330

پلوس راست برلیانس Brilliance H330 اتومات | پلوس راست برلیانس Brilliance H330 دنده

 

 

پمپ بنزین برلیانس Brilliance H330

پمپ بنزین برلیانس Brilliance H330 پمپ بنزین یکی از قطعات خودرو است که معمولا در باک بنزین تعبیه شده و وظیفه پمپاژ بنزین را از باک به موتور خودرو دارد.

معمولا در خودروهای امروزی، پمپ بنزین به صورت الکتریکی طراحی می شود و انرژی مورد نیاز خود را از باتری اتومبیل دریافت می کند. هنگامی که پشت خودروی خود می نشینید، اگر سوئچ را باز کنید اما خودرو را استارت نزنید، در همان یک الی دو ثانیه اول پس از باز کردن سوئیچ، صدای به کار افتادن پمپ بنزین را می توانید بشنوید. این عمل که قبل از استارت زدن انجام می شود، موجب می شود تا پمپ بنزین ، سوخت را به ورودی محفظه احتراق برساند تا در زمان استارت زدن، خودرو سریعا روشن شود.

یکی از روش های ساده تست کار کردن یا خرابی پمپ بنزین گوش دادن به همین صدا در هنگام باز کردن سوئیچ می باشد. عدم شنیدن صدا از پمپ بنزین، می تواند معنی از کار افتادن آن را داشته باشد. معمولا به سبب جلوگیری از وارد آمدن خسارت به پمپ بنزین، در مسیر جریان الکتریکی از باتری به پمپ، یک فیوز قرار می گیرد تا در صورت نوسانات برق، این فیوز مانع از سوختن پمپ بنزین شود.

پنل بخاری برلیانس Brilliance H330

فروش پنل بخاری برلیانس Brilliance H330 ارزان

ترمز دستی برلیانس Brilliance H330

ترمز دستی برلیانس Brilliance H330

ترمز دستی برلیانس Brilliance H330

توپی بلبرینگ چرخ عقب برلیانس Brilliance H330

توپی بلبرینگ چرخ عقب برلیانس Brilliance H330

چراغ جلو برلیانس Brilliance H330

چراغ جلو برلیانس Brilliance H330

در حال حاضر چراغ جلوی برلیانس را با سه کیفیت مختلف می توانید از فروشگاه چاینیز اتو پارت تهیه فرمایید

چراغ جلو راست برلیانس Brilliance H330

چراغ جلو چپ برلیانس Brilliance H330

چراغ دنده عقب برلیانس Brilliance H330

چراغ دنده عقب برلیانس Brilliance H330

چراغ دنده عقب چپ برلیانس Brilliance H330 | چراغ دنده عقب راست برلیانس Brilliance H330

چراغ عقب برلیانس Brilliance H330

چراغ عقب برلیانس Brilliance H330

این کالا را با دو کیفیت اصلی لوگو دار و یا وارداتی طرح بدون لوگو میتوانید تهیه فرمایید

چراغ عقب راست برلیانس Brilliance H330 | چراغ عقب چپ برلیانس Brilliance H330

 

دستگیره در داشبورد برلیانس Brilliance H330

دستگیره در داشبورد برلیانس Brilliance H330

دستگیره در کیلس برلیانس Brilliance H330

دستگیره در کیلس برلیانس Brilliance H330 مناسب برای برلیانس H330 تیپ اتوماتیک

دسته موتور بالا راست برلیانس Brilliance H330

دسته موتور بالا راست برلیانس Brilliance H330 متشکل از آلیاژی قدرتمند جهت حفظ وزن موتور خودرو و همچنین ضربات ناشی از کارکرد پیستون ها و لرزشهای ایجاد شده هنگام حرکت است و مانع از محسوس بودن این تکانها برای سرنشینان می گردد.

دسته موتور شاتونی برلیانس Brilliance H330

دسته موتور شاتونی برلیانس Brilliance H330

دسته موتور شاتونی برلیانس Brilliance H330

دیاق سپر جلو برلیانس Brilliance H330

دیاق سپر جلو برلیانس Brilliance H330

شاید به نوعی بتوان گفت تقویتی و ضربه گیر سپر یا به اصلاح دیاق، استخوان‌بندی و ستون سپر خودرو به شمار می‌رود. در واقع این ضربه گیر سپر است که با توجه به طراحی خاص، باعث دفع ضربه در هنگام تصادف می‌شود و از انتقال آن به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.
اکثر تقویتی‌ها و ضربه گیر‌های سپر از جنس (پلاستیک، فلز، فوم) می‌باشند. این قطعه مهم در زیر سپر خودرو قرار دارد و دارای ویژگی‌های زیر است:

  • نگه داشتن حالت ژئومتریک سپر خودرو
  • جلوگیری از منتقل شدن نیرو ناشی از تصادف به سپرخودرو

باید به این نکته توجه کرد که در صورت تصادف و بالا بودن شدت ضربه قسمت‌هایی از ضربه گیر به دلیل جذب نیروی وارد خواهد شکست تا این نیرو به بدنه منتقل نشود. این قطعه قابل تعمیر نیست و باید جایگزین شود. وجود هر گونه ترک و یا شکستگی منجر به انتقال ضربه به بدنه خودرو در تصادف بعدی خواهد شد.

دیاق سپر عقب برلیانس Brilliance H330

فروش دیاق سپر عقب برلیانس Brilliance H330 ارزان

دینام برلیانس Brilliance H330

دینام برلیانس Brilliance H330 دینام خودرو قطعه‌ای در خودرو است که بعد از روش شدن موتور مسئولیت تولید الکتریسیته مورد نیاز خودرو را بر عهده می‌گیرد؛ جریان برق مورد نیاز تا قبل از روشن شدن خودرو توسط باتری تأمین می‌شود. دینام همین‌طور وظیفه شارژ کردن باتری را در زمان روشن بودن موتور خودرو بر عهده دارد البته جریان تولیدی در دینام از نوع متناوب بوده بعد از گذر از دیودهای یکسو ساز و تثبیت کننده های ولتاژ به جریان مستقیم بین ۱۲ الی ۱۴ ولت در خودروهای سواری تبدیل شده و وارد مدار شارژ و استفاده میگردد. با روشن شدن خودرو، اجزائی مثل رادیو، چراغ‌های جلو و … همگی با نیروی تولید شده از دینام و ذخیره شده در باطری کار می‌کنند

رادیاتور آب برلیانس Brilliance H330

رادیاتور آب برلیانس Brilliance H330 رادیاتور محفظه ای مشبک برای خنک کردن آبی است که با از گرفتن گرمای موتور داغ شده و از آن خارج می شود. فضای داخل رادیاتور به صورت شبکه بندی بوده و  تبادل حرارتی بسیار زیادی با هوا داشته و آب داغ را به سرعت خنک کرده و آماده انتقال مجدد به موتور می کند. رادیاتور در دو نوع عمده تولید می شود. رادیاتور عمودی که در آن آب از بخش بالا وارد شده و پس از خنک شدن از کف رادیاتور روانه موتور می شود. رادیاتور افقی که در آن آب از یک طرف رادیاتور وارد شده و پس از پیمودن عرض رادیاتور از طرف دیگر خارج می شود.