سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220
فروش سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220 ارزان
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220
فروش سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220 ارزان
سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220
فروش سیبک فرمان برلیانس Brilliance H220 ارزان
سر پلوس برلیانس h220
سر پلوس برلیانس h220 دنده | سر پلوس برلیانس h220 اتومات
پلوس که نام اصلی آن Axle Shaft است وظیفهی انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ را دارد.
یکی از اجزای جلوبندی خودرو پلوس است. از مهمترین قسمت های خودرو، قسمت انتقال نیرو و قدرت به چرخ ها و محور ها می باشد. پلوس در جلوبندی خودرو یکی از مهمترین اجزاست. وظیفه پلوس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد. و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد. همانطور که می دانیم، دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد. همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها می باشد. همچنین باید توجه داشت که خودرو هایی که دارای دو دیفرانسیل هستند و به اصطلاح دو دیفرانسیل می باشند، نیازس به انتقال نیرو به چهار چرخ در هر زمانی وجود ندارد. و در صورت تمایل می توان دنده کمک را فعال نمود و چهار چرخ را همزمان فعال کرد.
چراغ جلو تو مشکی برلیانس Brilliance H220
چراغ جلو تو مشکی برلیانس Brilliance H220
چراغ جلو راست تو مشکی برلیانس Brilliance H220 | چراغ جلو چپ تو مشکی برلیانس Brilliance H220
پوسته داشبورد برلیانس Brilliance H220
پوسته داشبورد برلیانس Brilliance H220
پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H220
پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H220
پرژکتور راست سپر جلو برلیانس Brilliance H220 | پرژکتور چپ سپر جلو برلیانس Brilliance H220
رادیاتور کولر برلیانس Brilliance H220
رادیاتور کولر برلیانس Brilliance H220 یا کندانسور یکی از اجزائی است که وظیفه تبادل حرارت را بر عهده دارد.
کندانسور گرمای جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سیستم را به هوای محیط خارج از کابین اتومبیل انتقال میدهد
کیت کلاج برلیانس Brilliance H220
کیت کلاج برلیانس Brilliance H220 | دیسک و صفحه برلیانس h220
کیت کلاچ خودرو مجموعه ای متشکل از دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ بوده که روی فلایویل و در انتهای میل لنگ نصب می باشد. و در حالیکه موتور روشن است همیشه دیسک و صفحه کلاچ دارای گشتاور بوده و می چرخد.
عملکرد انتقال نیرو و قطع نیروی موتور به قوای محرکه ( گیربکس ) توسط اراده راننده با فشردن پدال کلاچ می باشد. یعنی شفت جلوی گیربکس داخل هزار خاری صفحه کلاچ قرار گرفته و گشتاور را به گیربکس انتقال می دهد. تا اینکه راننده با پا گذاشتن روی پدال کلاچ و فشردن فنری خورشیدی دیسک کلاچ و عملکرد آن و خلاص نمودن صفحه کلاچ از اصطکاک انتقال نیرو را به گیربکس قطع می نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.