قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش قفل در باک دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross | سپر عقب اچ سی کراس
عمدتا سپر از جمله قطعات ظاهری اصلی خودرو محسوب می شود قطعاتی که بر روی سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross نصب می شوند شامل شبرنگ سپر عقب | سنسور دنده عقب | و فلاپ نقره ای سپر عقب می باشد سپر عقب به وسیله براکت سپر و خار به بدنه خودرو متصل می شود
سنسور دنده عقب اچ سی کراس
سنسور دنده عقب اچ سی کراس دانگ فنگ H30 یا سنسور پارک اچ سی کراس وظیفه آن ، بررسی موقعیت مکانی خودرو و ارسال اطلاعات و هشدارهای لازم مثل میزان فاصله باقی مانده تا اجسام، به راننده است. پیام ارسالی از سوی سنسورهای پارک ، معمولاً به صورت هشدار صوتی است که در داخل کابین پخش می شود. اگر خودرو مجهز به مانیتور باشد، تصویر هم قابل رؤیت است، در غیر اینصورت، راننده با هشدارهای شنیداری اطلاعات لازم را کسب می کند. محل قراری گیرن آن بر روی سپر خودر می باشد . باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross – ایربگ چپ اچ سی کراس H30 Cross
گلگیر جلوی اچ سی کراس H30 Cross
شما مشتریان عزیز می توانید این قطعه را با دو کیفیت اورجینال شرکتی و یا وارداتی از ماخریداری فرمایید
گلگیر جلو راست اچ سی کراس H30 Cross . گلگیر جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross بر روی گلگیر جلو اچ سی کراس زه یا فلاپ دور گلگیر نصب می شود.
باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross
توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross
توری زیر سپر علاوه بر اینکه در ظاهر خودرو نقش دارد مانعی برای برخورد اشیا به رادیات آب خودرو می شود همچنین در خنک سازی آب و محیط موتور خودرو سهیم است
قیمت درج شده ( توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross ) با توجه به نوسانات قیمت ارز تقریبی می باشد برای اطلاع از قیمت دقیق تماس بگیرید
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.