دیسک چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
دیسک ترمز در واقع قطعه ای دایره ای در قسمت چرخ ها است که وظیفه آن متوقف ساختن خودرو در هنگام گرفتن ترمز می باشد. باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
6,500,000 ریال
دیسک چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
دیسک چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
دیسک ترمز در واقع قطعه ای دایره ای در قسمت چرخ ها است که وظیفه آن متوقف ساختن خودرو در هنگام گرفتن ترمز می باشد. باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
دیسک چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
دیسک ترمز در واقع قطعه ای دایره ای در قسمت چرخ ها است که وظیفه آن متوقف ساختن خودرو در هنگام گرفتن ترمز می باشد. باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
فلاپ سپر عقب اچ سی کراس
فلاپ سپر عقب اچ سی کراس
این قطعه از نوع تزیینی می باشد و عمدتا به رنگ نقره ای می باشد که برای زیبا تر ساختن سپر عقب اچ سی کراس بکار می رود و محل قرار گیری آن بر روی سپر عقب می باشد. باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
چراغ عقب اچ سی کراس H30 Cross
چراغ عقب اچ سی کراس H30 Cross
چراغ عقب راست اچ سی کراس H30 Cross | چراغ عقب چپ اچ سی کراس H30 Cross
چراغ عقب اچ سی کراس H30 Cross محصولی وارداتی و با بالاترین سطح کیفی و مورد تایید شرکت سازنده خودرو دانگ فنگ می باشد.
قیمت درج شده ( چراغ عقب اچ سی کراس H30 Cross ) با توجه به نوسانات قیمت ارز تقریبی می باشد برای اطلاع از قیمت دقیق تماس بگیرید
ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross
خرید ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross از مرجع تامین کننده قطعات یدکی اچ سی کراس فروشگاه چاینیز اتو پارت برای تهیه ایربگ راست اچ سی کراس با همکاران ما تماس حاصل فرمایید
توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross
توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross
توری زیر سپر علاوه بر اینکه در ظاهر خودرو نقش دارد مانعی برای برخورد اشیا به رادیات آب خودرو می شود همچنین در خنک سازی آب و محیط موتور خودرو سهیم است
قیمت درج شده ( توری سپر جلو دانگ فنگ H30 Cross ) با توجه به نوسانات قیمت ارز تقریبی می باشد برای اطلاع از قیمت دقیق تماس بگیرید
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross – ایربگ چپ اچ سی کراس H30 Cross
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.