شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
12,500,000 ریال
شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS
فروش شیلنگ خروجی روغن فرمان دانگ فنگ اچ سی کراس H30 CROSS ارزان
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس که جزء قطعات تزیینی سپر جلو اچ سی کراس محصوب می شود و محل قرار گیری آن پایین سپر جلو و زیر توری سپر می باشد
قاب پرژکتور اچ سی کراس H30 Cross
قاب پرژکتور و یا همان قاب مه شکن قطعه ای در خودر می باشد که بیشتر تزئینی دارد .
عمده وظیفه قاب مه شکن در بر دارنده چراغ مه شکن (پروژکتور) است.
دور گلگیر عقب راست اچ سی کراس قیمت درج شده مربوط به کالای با خار نگهدارنده می باشد .
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross | سپر عقب اچ سی کراس
عمدتا سپر از جمله قطعات ظاهری اصلی خودرو محسوب می شود قطعاتی که بر روی سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross نصب می شوند شامل شبرنگ سپر عقب | سنسور دنده عقب | و فلاپ نقره ای سپر عقب می باشد سپر عقب به وسیله براکت سپر و خار به بدنه خودرو متصل می شود
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross براکتهای سپر درواقع واسطه ای میان بدنه خودرو و پوسته سپر میباشند و وظیفه دارند سپر را در محل اصلی خود ثابت نگاه دارند همچنین در برخوردهای سبک انرژی برخورد را جذب کرده و از آسیب رسیدن به سپر و شاسی ماشین جلوگیری میکند ، کشویی سپر جلو اچ سی کراس در فضای خالی میان سپر و بدنه اصلی قرار دارند و از بیرون خودرو قابل مشاهده نیستند در نتیجه نیاز به رنگ ندارند و به همین شکل استفاده میشوند ، وجود این قطعات موجب شده تا حتی بعد از تصادف هم خطوط درزی ماشین به همان شکل اول باز گردند و ظاهر اصلی خودرو حفظ شود .
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.