فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
8,500,000 ریال
فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
فلاپ رکاب چپ اچ سی کراس H30 Cross
شبرنگ سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
شبرنگ سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
شلگیر جلو اچ سی کراس H30 Cross
شلگیر جلو اچ سی کراس H30 Cross
شلگیر جلو راست اچ سی کراس H30 Cross . شلگیر جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross
شلگیر یا گل پخش کن یکی از قطعات خودرو می باشد و وظیفه اصلی آن جلوگیری از رسیدن گرد و خاک، گل و لای و آبی
است که لاستیک خودرو در هنگام حرکت از خود متساعد می کند به بدنه خودرو و اجزا و قسمت های زیر آن است.
محل قرارگیری شلگیر یا گل پخش کن در قسمت زیر گلگیر و در پشت لاستیک است. شلگیر از پلاستیک نرم ساخته شده و با
پیچ یا خار آمپولی به خودرو وصل می شود.
جهت استعلام قمیت و خرید محصول با شمارهای 02136349016- 09108409016 تماس حاصل فرمایید
دور گلگیر عقب راست اچ سی کراس قیمت درج شده مربوط به کالای با خار نگهدارنده می باشد .
قاب پرژکتور اچ سی کراس H30 Cross
قاب پرژکتور و یا همان قاب مه شکن قطعه ای در خودر می باشد که بیشتر تزئینی دارد .
عمده وظیفه قاب مه شکن در بر دارنده چراغ مه شکن (پروژکتور) است.
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross براکتهای سپر درواقع واسطه ای میان بدنه خودرو و پوسته سپر میباشند و وظیفه دارند سپر را در محل اصلی خود ثابت نگاه دارند همچنین در برخوردهای سبک انرژی برخورد را جذب کرده و از آسیب رسیدن به سپر و شاسی ماشین جلوگیری میکند ، کشویی سپر جلو اچ سی کراس در فضای خالی میان سپر و بدنه اصلی قرار دارند و از بیرون خودرو قابل مشاهده نیستند در نتیجه نیاز به رنگ ندارند و به همین شکل استفاده میشوند ، وجود این قطعات موجب شده تا حتی بعد از تصادف هم خطوط درزی ماشین به همان شکل اول باز گردند و ظاهر اصلی خودرو حفظ شود .
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.