جلو پنجره برلیانس Brilliance H230
جلو پنجره برلیانس Brilliance H230
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
جلو پنجره برلیانس Brilliance H230
جلو پنجره برلیانس Brilliance H230 مناسب برای سپر های صلیبی برلیانس
جلو پنجره برلیانس Brilliance H230
جلو پنجره برلیانس Brilliance H230
فنر لول عقب برلیانس Brilliance H230
فنر بخشی از سیستم جلو بندی می باشد که وزن خودرو را بر دوش می کشد.
از دیگر وظایف فنر خودرو این است که:
هنگامی که فنر به شاسی خودرو متصل می شود، در حالتی قرار میگیرد که با توجه به وزنی که از خودرو تحمل می کند چرخ های خودرو همواره برای باز شدن به زمین فشار می دهد.
همین باغث می شود که نیروی کششی چرخ ها و کنترل راننده بر خودرو بالا رود.
اکسل عقب برلیانس Brilliance H230
اکسل عقب برلیانس Brilliance H230
اکسل (به انگلیسی: axle) محور مرکزی یک چرخ یا دنده است.
اکسل عقب برلیانس Brilliance H230 عبارت است ازمحور مرکزی یک چرخ یا دنده بوده، که برای نصب چرخها مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین پیش بینی می شود مکانیزم ساده ای داشته باشد لیکن با لحاظ وظایفی چون ارتباط با مكانيزم فرمان ، سهیم شدن درانتقال قدرت ، كاهش دورخودرو ، تعديل اثرجغرافیایی جاده ، آزاديهاي حرکتي خاص و … سبب می شود که طرح و ساختمان آن از پيچيدگي قابل توجهي برخوردارمی گردد . بر حسب وظایف اکسل را می توان به انواع مختلفی تقسیم بندی کرد. اگر اکسل عقب برلیانس Brilliance H230 خودرو بر اثرتصادف یا برخورد شدید کج شود، خراب شده و در سرعتهای بالا خودرو را با مشکل ارتعاش و لرزش خودرو مواجه خواهید شد . نیز چنانچه گرد گیر های مفصلی محل اتصال اکسل عقب برلیانس Brilliance H230 به چرخ ها پاره شوند هم نشتی گریس خواهید داشت و هم گرد و خاک به داخل مفصل ها نفوذ کرده و باعث مشکل خواهد شد.
توپی سر کمک برلیانس Brilliance H230
توپی سر کمک برلیانس Brilliance H230 هنگامی که ماشین در دست انداز می افتد، وظیفه این قطعه است که مانع از این شود که در دست اندازها و چاله ها به کمک ها ضربه زده شود. این قطعه و توپی سر کمک دو ضربه گیر جلوی فشاری که به کمک فنر می آید را می گیرد.
سر پلوس برلیانس h230
سر پلوس برلیانس h230 دنده | سر پلوس برلیانس h230 اتومات
سر پلوس یکی از اجزای تشکلیل دهنده پلوس می باشد . در جواب اینکه پلوس چیست می توان گفت یکی از مهم ترین قطعات در جلوبندی خودرو است. نیروی تولید شده توسط موتور ماشین به جعبه دنده یا همان گیربكس و از آنجا میل گاردان این نیرو را به دیفرانسیل منتقل می نماید. در این میان دیفرانسیل وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های عقب و یا جلو ، راست و چپ و در ماشین های دو دیفرانسیل هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد. برای این كه نیروی وارد شده به دیفرانسیل به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرانسیل به چرخ سمت راست و چپ وصل شده كه پلوس نامیده می شود.
پلوس چپ برلیانس Brilliance H230
پلوس چپ برلیانس Brilliance H230
پلوس برلیانس H230 در مدل های دنده و اتوماتیک متفاوت می باشد
پلوس راست برلیانس Brilliance H230
پلوس راست برلیانس Brilliance H230
پلوس ها در تعداد خار های آن متفاوت می باشد لیکن پلوس برلیانس H230 در مدل های اتومات و دنده متفاوت می باشد
نشانه های خرابی پلوس
شنیده شدن صدای تق تق از چرخها در هنگام دور زدن نیز نشانهی خراب شدن سرپلوس ها است. راه اینکه متوجه شوید سر پلو س کدام سمت خراب شده است این است که فرمان را تا آخر به یک سمت چرخانده و دور بزنید. در هر سمتی که صدای تق تق به گوش رسید یعنی سر پلو س آن سمت خراب است و اگر در هر دو سمت، این صدا شنیده شد یعنی هر دو سر پلو س خراب هستند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.