نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
خرید نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross از بزرگترین مرجع فروش لوازم یدکی خودرو چینی در ارزانترین فروشگاه قطعات و لوازم یدکی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
خرید نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross از بزرگترین مرجع فروش لوازم یدکی خودرو چینی در ارزانترین فروشگاه قطعات و لوازم یدکی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
خرید نگهدارنده سینی فن دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross از بزرگترین مرجع فروش لوازم یدکی خودرو چینی در ارزانترین فروشگاه قطعات و لوازم یدکی دانگ فنگ اچ سی کراس H30 Cross
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross – ایربگ چپ اچ سی کراس H30 Cross
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross
براکت سپر جلو اچ سی کراس H30 Cross براکتهای سپر درواقع واسطه ای میان بدنه خودرو و پوسته سپر میباشند و وظیفه دارند سپر را در محل اصلی خود ثابت نگاه دارند همچنین در برخوردهای سبک انرژی برخورد را جذب کرده و از آسیب رسیدن به سپر و شاسی ماشین جلوگیری میکند ، کشویی سپر جلو اچ سی کراس در فضای خالی میان سپر و بدنه اصلی قرار دارند و از بیرون خودرو قابل مشاهده نیستند در نتیجه نیاز به رنگ ندارند و به همین شکل استفاده میشوند ، وجود این قطعات موجب شده تا حتی بعد از تصادف هم خطوط درزی ماشین به همان شکل اول باز گردند و ظاهر اصلی خودرو حفظ شود .
ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross
خرید ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross از مرجع تامین کننده قطعات یدکی اچ سی کراس فروشگاه چاینیز اتو پارت برای تهیه ایربگ راست اچ سی کراس با همکاران ما تماس حاصل فرمایید
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross | سپر عقب اچ سی کراس
عمدتا سپر از جمله قطعات ظاهری اصلی خودرو محسوب می شود قطعاتی که بر روی سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross نصب می شوند شامل شبرنگ سپر عقب | سنسور دنده عقب | و فلاپ نقره ای سپر عقب می باشد سپر عقب به وسیله براکت سپر و خار به بدنه خودرو متصل می شود
شبرنگ سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
شبرنگ سپر عقب اچ سی کراس H30 Cross
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.