فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس | فلاپ سپر جلو اچ سی کراس
جهت اطلاع از موجودی و استعلام قیمت کالا تماس بگیرید (02136349016-09108409016)
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
7,000,000 ریال
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس که جزء قطعات تزیینی سپر جلو اچ سی کراس محصوب می شود و محل قرار گیری آن پایین سپر جلو و زیر توری سپر می باشد
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس
فلاپ نقره ای سپر جلو اچ سی کراس | فلاپ سپر جلو اچ سی کراس
جهت اطلاع از موجودی و استعلام قیمت کالا تماس بگیرید (02136349016-09108409016)
ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross
خرید ایربگ راست اچ سی کراس H30 Cross از مرجع تامین کننده قطعات یدکی اچ سی کراس فروشگاه چاینیز اتو پارت برای تهیه ایربگ راست اچ سی کراس با همکاران ما تماس حاصل فرمایید
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross
ایربگ فرمان اچ سی کراس H30 Cross – ایربگ چپ اچ سی کراس H30 Cross
فلاپ سپر عقب اچ سی کراس
فلاپ سپر عقب اچ سی کراس
این قطعه از نوع تزیینی می باشد و عمدتا به رنگ نقره ای می باشد که برای زیبا تر ساختن سپر عقب اچ سی کراس بکار می رود و محل قرار گیری آن بر روی سپر عقب می باشد. باکیفیت ترین قطعات اچ سی کراس H30 Cross را از فروشگاه ما بخواهید .
قاب پرژکتور اچ سی کراس H30 Cross
قاب پرژکتور و یا همان قاب مه شکن قطعه ای در خودر می باشد که بیشتر تزئینی دارد .
عمده وظیفه قاب مه شکن در بر دارنده چراغ مه شکن (پروژکتور) است.
بلبرینگ چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
بلبرینگ چرخ جلو اچ سی کراس H30 Cross
بلبرینگ چرخ دارای نقشی مهم در حرکت چرخ خودرو است. این وسیله از بروز سایش و اصطکاک پیشگیری می کند. بلبرینگ به عنوان قطعه ای مکانیکی بسیار در معرض استهلاک و خرابی است بنابراین باید همواره مورد معاینه و بررسی باشد تا از خرابی آن پیشگیری شود یا احتمال خرابی در آن زودتر تشخیص داده شود.
قفل شدن چرخ ها، لغزش و عدم حرکت استاندارد آن ها یا در خطرناک ترین حالت، جدا شدن یا به اصطلاح در رفتن چرخ ها، برخی از پیامدهای خرابی بلبرینگ چرخ است که می تواند خسارات سنگین مالی یا جبران ناپذیر جانی داشته باشد. بنابراین هرگونه اشکال در بلبرینگ چرخ خودرو نه تنها خودرو بلکه سرنشینان را دچار مشکل می کند.
دسته موتور دو سر پیچ اچ سی کراس H30 Cross
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،
وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر
شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در
پی خواهد داشت.
عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.
عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.