کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220
فروش کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220 ارزان
فروشگاه لوازم یدکی چاینیز اتوپارت
کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220
فروش کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220 ارزان
کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220
فروش کابل دوقلو تعویض دنده برلیانس Brilliance H220 ارزان
شیشه آینه برلیانس Brilliance H220
شیشه آینه برلیانس Brilliance H220
چناچه شیشه آینه برلیانس شما شسکته شده است می توانید به راحتی آن را تعویض کنید و نیازی به تعویض کلی آینه نیست
شیشه آینه راست برلیانس Brilliance H220
شیشه آینه چپ برلیانس Brilliance H220
طبق برلیانس Brilliance H220
طبق برلیانس Brilliance H220
طبق راست برلیانس Brilliance H220
طبق چپ برلیانس Brilliance H220
طبق به عنوان عضوی از سیستم تعلیق خودرو، حرکت آن را مهیا می کند و به همراه دیگر اعضای این سیستم، زوایای کمبر و کستر را می سازند. به علاوه طبق ها وظیفه دارند که نیروهای عرضی وارده از جاده را به شاسی خودرو منتقل و خنثی کنند. همچنین نیروهای طولی وارده از جاده را که از طریق سگ دست منتقل شده به میل موجگیر و در نهایت به شاسی انتقال می دهد.
هواکش برلیانس Brilliance H220
هواکش برلیانس Brilliance H220
سیبک طبق برلیانس Brilliance H220
سیبک بعنوان محور چرخشی ، چرخها را به نحوی به سیستم تعلیق متصل می نماید که قابلیت چرخش در زمان پیچاندن فرمان ، همزمان با بالا و پایین رفتن چرخها در دست اندازها وجود داشته باشد
سیبکها که قابلیت ساپورت مقداری از وزن خودرو را نیز دارا هستند ، معمولا از یکسو به طَبَق و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شوند.
سیبکها معمولا فقط در محور جلو ، و به سر هر طَبَق دیده می شوند ، البته سیبک هایی هم در اتصالات میل فرمان وجود دارد
پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H220
پرژکتور سپر جلو برلیانس Brilliance H220
پرژکتور راست سپر جلو برلیانس Brilliance H220 | پرژکتور چپ سپر جلو برلیانس Brilliance H220
کیت کلاج برلیانس Brilliance H220
کیت کلاج برلیانس Brilliance H220 | دیسک و صفحه برلیانس h220
کیت کلاچ خودرو مجموعه ای متشکل از دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ بوده که روی فلایویل و در انتهای میل لنگ نصب می باشد. و در حالیکه موتور روشن است همیشه دیسک و صفحه کلاچ دارای گشتاور بوده و می چرخد.
عملکرد انتقال نیرو و قطع نیروی موتور به قوای محرکه ( گیربکس ) توسط اراده راننده با فشردن پدال کلاچ می باشد. یعنی شفت جلوی گیربکس داخل هزار خاری صفحه کلاچ قرار گرفته و گشتاور را به گیربکس انتقال می دهد. تا اینکه راننده با پا گذاشتن روی پدال کلاچ و فشردن فنری خورشیدی دیسک کلاچ و عملکرد آن و خلاص نمودن صفحه کلاچ از اصطکاک انتقال نیرو را به گیربکس قطع می نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.